马斯克的一小步!Space X将怎么完成钢铁侠的太空梦--钢铁侠 时间:2019-03-10 01:30 来源 :乐虎国际登录游戏账号

  马斯克的一小步!Space X将怎么完成钢铁侠的太空梦?

  钢铁侠
 

  在阅历了26小时的绵长飞翔后,美国东部时刻周日上午,SpaceX初次试飞的载人版“飞龙”飞船与国际空间站对接。

  这是近8年来,来自美国的载人飞船再次与国际空间站密切触摸。

  这一最多可以搭载七名宇航员的飞船这次并没有实践载人飞翔,而是搭载了一个假人,用于搜集数据,飞龙号在8日和国际空间站别离,并回来地球。

  

  国际空间站的宇航员和死后搭乘飞龙号的假人,以及毛绒玩具小地球

  马斯克在发射成功后的新闻发布会上称,Space X完结载人航天将在本年晚些时分完结。商场遍及估计,在本年7月,将会有两名宇航员搭乘Space X抵达国际空间站。

  在不到二十年的时刻里,马斯克就仿制了NASA战后数十年的路途,并在火箭、飞船等产品进步行了十分多的改进。可是,对“钢铁侠”马斯克的太空梦来说,这或许仅仅其间的一小步。

  上月球、登火星:马斯克的太空野心有多大?

  造电动车、修超高速铁路、再次登月、殖民火星、太空游览……人们一般只能在科幻电影中看到的情节,马斯克都在测验将这些变成实际。

  在马斯克天马行空的太空愿望中,Space X扮演着重要的人物。

  2002年,早在兴办特斯拉之前,马斯克就兴办了Space X公司,其方针是下降太空运送本钱,并进行火星殖民。

  现在,该公司的首要产品包含猎鹰系列运载火箭以及飞龙系列飞船。

  截止2018年3月,Space X现已进行了超越100次发射使命,合同收入约120亿美元。

  从合同性质上来看,Space X的合同既有商业合同,也有来自美国国家航空航天局和美国国防部的政府合同。从订单数量来看,Space X在商业发射效劳范畴坚持全球抢先地位。

  当然,此次飞向国际空间站并非Space X产品第一次和国际空间站触摸。

  早在十多年前,Space X就拿到了NASA的运送合同。2006年8月18日,Space X宣告它取得NASA商业轨迹运送效劳的合约,证明了自己是NASA运送货品到国际空间站的选项之一。2008年12月,Space X取得价值16亿美元的商业补给效劳的合约,然后确保航天飞机在2010年退役后国际空间站补给使命可以正常进行。

  这并不是NASA和Space X蜜月期的完结。2012年8月,两边签署了一项大型开发合约,旨在规划下一代载人航空器,以在2017年可以重启美国载人航天方案,波音、航太企业Sierra Nevada公司、军工企业格鲁门公司也同NASA签定了相似的合约。

  在和这些公司签定合约后,NASA将本来独占的载人航天飞翔事务面向私家公司,现在在美国,作为政府组织之一的NASA和商业公司都有才能供给商业载人航天飞翔效劳。

  作为该协议的一部分,Space X取得了一份价值高达4.4亿美元的合约。

  之后数年,在取得许多出资和合约之后,Space X屡次进行发射和收回火箭实验。

  当然,这些效果在马斯克看来都仅仅万里长征第一步。许多人都在责备马斯克的愿望不切实践,但从他近20年来对航天的投入和取得的效果来看,他的太空梦是仔细的。

  在上一年年头,SpaceX成功发射了现役世界上最强壮的火箭“重型猎鹰”,而且将一辆搭载着假人的特斯拉跑车Roadstar发射至外太空。在不久的将来,大猎鹰火箭也将面世,这将是马斯克殖民火星愿望的重要设备。

  据马斯克的介绍,大猎鹰火箭将长达106米,宽9米,起飞推力抵达1100万磅,是重型猎鹰的两倍,可以将载满人类和货品的太空船运送到外太空。

  

  从不断试飞的猎鹰火箭和一次次飞向国际空间站的飞龙飞船,马斯克在月球建基地、在火星拓荒殖民地的愿望现已越来越近。

  生逢当时 Space X开展顺畅

  和生不逢辰、总是遭到华尔街白眼的特斯拉比较,Space X可谓开展适当顺畅。

  马斯克麾下的公司都具有高投入、报答周期长等特色,除了Space X和至今在财政方面仍未彻底摆脱困境的特斯拉之外,马斯克还有一家太阳能公司SolarCity和Space X的子公司、专心于新式地下交通的Boring Company。

  对这样的公司来说,继续安稳的现金流十分重要。现在Space X没有上市,其资金来源首要仰仗同NASA以及其他商业伙伴的合约。

  2011年,猛进号航天飞机退役之后,NASA再无航天飞机或其他载人飞翔器向国际空间站运送宇航员,国际空间站的人员运送现在彻底依靠俄罗斯的飞翔器。在物资运送方面,NASA则凭借Space X等企业研制的飞翔器。

  现在,Space X从NASA拿到的钱现已超越20亿美元,未来,跟着NASA不断期望凭借民间力气完结太空探究方案,这一资金来源并不会让Space X忧愁。

  远比航天飞机先进飞龙飞船改进了什么?

  当然,此次奔向国际空间站的飞龙号飞船并非是简略仿制航天飞机。不管从技能、搭载才能仍是经济效益上,飞龙号都显着胜过航天飞机。

  首要,飞龙号飞船“奢华装备版”可以抵达15吨,这也是现在全球最大的飞船,而且可以完结从9吨到15吨的灵敏装备。除了做载人飞船之外,如有必要,飞龙号还可以变身登月舱、登陆火星舱等形式,足以见得其高效。

  第二,飞龙号有多项技能打破。例如,飞龙号初次测验采用了主动对接技能,而不再是此前航天飞机常用的机械臂对接方法。此前只要俄罗斯和我国把握了主动对接技能,Space X可以说为美国的航天技能补上了一块短板。此外,飞龙号操作体系的主动化程度很高,人机界面友爱、操作简略。与其他航天飞船动辄约2000个旋钮、按钮、刻度盘、开关和各种操控设备不同,飞龙号只要大约30个旋钮,十分简洁。这一规划也有助于下降飞船故障率。

  第三,强壮的载人才能。这次送上国际空间站的飞龙号飞船最多可以搭载7名宇航员。相较而言,美国前期的水星方案、双子座、阿波罗飞船只能载1-3人,苏联以及之后俄罗斯的东方号、联盟号也只能搭载1-3人。现在NASA正在研制的猎户座飞船能搭载2-6人。

  第四,飞龙号的安全性有了很大进步。NASA之所以情愿找Space X这样的私企承当载人航天事务,其意图之一就是进步太空飞翔的安全性。2011年NASA掌管的商业载人航天项目对安全性的要求是:飞船发射上升段和回来下降段宇航员丢失比不得超越1:500,即每 500 次使命最多只能丢失1位宇航员。考虑到最长210天的使命周期和各种太空意外,总方针是1:270。

  比照来看,此前NASA自发进行的航天飞机项目要求 1:90,俄罗斯联盟号飞船要求是 1:110。实践上,航天飞机在135次使命中失利2次并献身了14位宇航员,联盟号飞船的宇航员丢失比是1:87。

  最终,因为收回利用率高,飞龙号的本钱远低于其他系列的飞船。飞龙号自带逃逸体系,下降了逃逸塔的本钱;此外,该飞船还在整流罩、隔热罩、火箭等高造价部分成功下降本钱,更有商场竞赛力。

  飞龙飞船或为美国“航天军”铺路

  此外,特朗普上台以来也推出许多利好Space X的音讯。

  上一年六月,美国总统特朗普指令国防部组成独立的航天军,成为美国陆军、水兵、空军、水兵陆战队和海岸警卫队之后的第六个兵种。当然,这一指令并未得到履行,五角大楼的主意是期望这支戎行尽或许小,并将其列在空军之下。

  虽然如此,旨在“让美国再次巨大”的特朗普也期望美国人可以再次在太空竞赛中占得先机,在面对国会和国防部的压力时,特朗普则将目光投向了Space X这样的私企。

  为了让美国人重返月球、探究火星,特朗普也放松了对太空商业探究的约束,他乃至一度提及主张在2025年将国际空间站私有化。

  特朗普还向Space X等私营太空探究公司鼓劲,要求他们在太空探究上“打败”NASA:

  甩手干吧,假如你们能在登陆火星一事上打败咱们,咱们会十分高兴。

  在这样的布景下,有剖析以为,飞龙号飞船顺畅和国际空间站接轨,实践上是为美国的航天军铺路。

  不缺人、不差钱 Space X真有或许助力马斯克完结太空梦

  在技能和人才方面,在以立异出名的硅谷,Space X并不缺人——虽然因为相关技能有必定敏感性,仅有美国公民可以参加其公司,但该公司现已具有了超越六千名职工,大多数都是从事研制的科学家和工程师。此外,因为和NASA的紧密联系,在发射基地和一系列技能上,Space X都可以取得适当的技能支撑。

  在可以预见的未来,Space X在资金方面并不会存在显着缺口。

  除了来自NASA和其他组织的商业订单,从更庞大的视角来看,因为时代布景的改变,马斯克在太空探究方面实践上还有额定的商业支撑。

  第二次世界大战后,人类太空探究进入高潮,其间美苏两国体现特别抢眼。固然,这一阶段人类取得了不少耀眼的效果,例如人造卫星、载人航天、登月等,但进入1990年代之后,美俄两国除了国际空间站这一协作效果外,在打破性开展方面乏善可陈。

  现在,Space X面对的开展环境相对而言要好许多。

  一方面,Space X可以和NASA等政府组织协作,乃至未来不扫除同美国军方协作的或许性,该公司可以从美国政府取得满足的支撑。

  另一方面,Space X具有自己的商业效劳,其间不只包含发射卫星或其他飞翔器等事务,一同还包含太空游览等商业效劳。上一年,马斯克还曾想象要推出在全球首要城市完结火箭交通,搭乘火箭都会在1小时内抵达全球任一意图地。

  

  在宣扬片中,马斯克想象未来人们搭乘火箭,从纽约到上海只需要39分钟

  假如上述商业方案都能成真,那么Space X未来“不差钱”。究竟,太空游览和火箭出行将会有很大的商场空间。未来,假如Space X能成功下降太空游览的本钱,并进步火箭出行的安全性,那么Space X的财源可谓广大。

  更何况,假如此次搭载假人的Space X可以安全归来,以及7月的载人方案可以顺畅施行,那么适当于Space X给自己打了免费的广告,未来无论是太空游览仍是更大规划的太空科学实验设备缔造及运送,马斯克的这家公司都将或许发挥重要的效果。

  最终,和亚马逊CEO贝索斯麾下的蓝色来源等相似公司比较,马斯克的航天梦走得更远也更结壮。

  蓝色来源比Space X早两年创建,和Space X想要完结人类向其他星球移民的方针不同,蓝色来源的方针集中于完结在亚轨迹上的人类太空飞翔,瞄准太空游览业。

  Space X的另一个首要竞赛对手就是Virgin Galactic,这家创建于2004年的公司期望打造世界上第一条商业航天线。不过,他们的测验在2014年宣告失利,现在还不知道第一次载人飞翔将会是什么时分。

  此外,还有波音等老牌航空航天企业同Space X竞赛。因为多年的技能堆集,波音也和Space X一同为NASA和国际空间站效劳。

  不过,在新式的这些航天企业中,Space X现在名列前茅,不管是取得NASA和其他组织的支撑,仍是技能水平,都远远抢先蓝色来源。

  假如有一天人类真的要大规划殖民火星,依照现在的状况来看,大概率是要坐着Space X的飞船和火箭去了。

  

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